象屿新能源打通津巴布韦—贝拉港物流线路
厦门象屿旗下投资企业CAPE船抵达几内亚博法锚地添利富
2024年，厦门象屿海外业务逆势突破——出口总额同比上升超60%，中非物流通道运量激增270%，海外仓储节点突破150个，全球合作供应商超200家
2024年，厦门象屿经营货量保持在2亿吨以上，铝、新能源、蒙煤等细分品类保持市占率领先，锂矿、铁矿等矿产品经营量分别同比增长超160%和20%
◎记者 刘逸鹏
印度洋沿岸，南非德班港，散货船运载着锂精矿，劈波斩浪驶向中国。
长江之畔，常州港码头，巨型货轮满载着建厂设备，正准备开往印尼。
依托厦门象屿股份有限公司的国际物流体系，越来越多国际产供链协作的生动场景正在世界各地上演。2024年，厦门象屿海外业务逆势突破——出口总额同比上升超60%，中非物流通道运量激增270%，海外仓储节点突破150个。一系列数字变化的背后，是厦门象屿在全球产业链深度重构的背景下，正以创新模式串联国际资源，逐步构建起“供应链引领，物流支撑，投资驱动”的全球化发展格局。
从“买卖全球”到“价值共创”添利富
“我第一次去几内亚时，那里水路运输的开发程度还处在较低水平。”厦门象屿相关负责人向上海证券报记者介绍，几内亚自然资源丰富，但长期以来由于基础设施落后，其资源运输严重依赖低效的陆路交通或未完全开发的河道，制约了当地产业的发展。
2022年，厦门象屿进入西非市场后，利用自身物流优势，开始开发高效驳船运输网络。
“过去，几内亚铝土矿主要依赖6万吨左右的散货船运输，不仅成本高昂，且运输量有限。”厦门象屿相关负责人说：“现在，我们主要对当地的水路运输进行优化，采用驳船运输到锚地，再通过浮吊船转运到CAPE船的联运模式，将资源从内陆矿区直送至深海港口。”
事实上，几内亚矿业的变化，只是厦门象屿“价值共创”生态的缩影。厦门象屿在业内率先构建以“公、铁、水、仓”为核心、链接海内外市场的网络化物流服务体系：在东南亚，公司打造“资源进口—精深加工—全球销售”全产业链模式，配套本土物流网络，辐射东盟市场；在美洲，公司深化矿产品、农产品及能源贸易合作，增强区域市场话语权；在中东及大洋洲，公司培育高附加值产品贸易，助力“中国制造”走向世界。
厦门象屿相关负责人表示，网络化物流服务体系既是厦门象屿服务制造业企业的核心能力之一，也是厦门象屿实现货权管控、夯实市场竞争力的重要基石。
此外，在数智化时代，厦门象屿还基于业务场景累积的大量服务案例和经验数据，高效响应客户需求，为其进行商品遴选和服务匹配；叠加“物贸联动”优势，开展区域仓和物流整合；结合大宗商品价格管理工具进一步为制造业客户提供增值服务，定制输出一体化的供应链解决方案。
厦门象屿控股股东象屿集团党委副书记、总裁邓启东告诉记者添利富，公司始终坚定实施国际化发展战略，积极推动“搭平台，促共赢”的“象屿模式”与区域资源禀赋、发展需求深度融合。公司愿与各方开展更大范围、更深层次的务实合作，加强贸易、投资、产业等方面的紧密协同，持续拓展更高水平、更具韧性、更可持续的发展新空间。
属地化布局锁定核心资源
厦门象屿2024年年报显示，报告期内，公司平台化势能稳步提升，经营货量保持在2亿吨以上，铝、新能源、蒙煤等细分品类保持市占率领先，锂矿、铁矿等矿产品经营量分别同比增长超160%和20%，行业地位和资源渠道优势进一步巩固。
数据跃升的背后，离不开公司海外平台属地化的布局。“近年来，我们一直探索通过股权投资、长协采购等多种方式锁定关键资源。”厦门象屿相关负责人表示：“比如在几内亚地区，我们设立了航运合资公司，构建起稳定的资源供应网络。今年初，我们还在南非设立了子公司，为区域市场提供更精准的服务保障。”
3月17日，东南亚氧化铝龙头南山铝业国际开启招股，其基石投资者名单中出现厦门象屿的身影。根据南山铝业招股说明书，厦门象屿通过旗下香港拓威贸易出资3.89亿港元参与认购。
据了解，南山铝业国际作为东南亚唯一具备200万吨年产能的企业，此次募资的90%投入民丹岛新项目，预计2026年实现总产能400万吨，相当于“再造一个南山铝业”的产能规模。
“我们以基石投资者身份认购，实质上是为未来提供大宗供应链服务提前锁定这一增量资源。通过掌控资源端，厦门象屿正从供应链服务商转变为产业链核心参与者。”厦门象屿相关负责人说。
在具体的细分领域，厦门象屿的扩展步伐也逐步加快，差异化的区域平台矩阵正在成形。在新能源领域，厦门象屿在东南亚、欧洲等地完善产业链布局，推动中国新能源技术和标准“出海”；在汽车及农林领域，公司深耕共建“一带一路”市场，通过中东、新西兰等属地化运营实现产业链延伸和价值提升。
织就全球供应链“韧性网络”
2023年8月，满载着10000吨锂精矿的散货船从莫桑比克的贝拉港顺利启航，驶向中国。这是浙江华友钴业股份有限公司和象屿新能源合作，首次通过散货船的方式实现了津巴布韦锂精矿发运。
与传统集装箱发运相比，锂精矿以散货船发运，既无需装箱，又能避免在不同卸货港中转的繁琐流程。这不仅解决了原先的发运难题，平均运输时间相比集装箱发运还可以缩短15天以上。
“如今，类似于散货船发运方式的创新已经贯穿厦门象屿的全球物流体系——围绕亚欧大陆板块打造来回程循环线路，合作网络覆盖全国超80%的中欧班列运营平台；在越南、美国、荷兰，海外仓提供清关、仓储、配送一体化服务。”厦门象屿相关负责人说。
这些高效的国际物流网络不仅保障了全球供应链的稳定运转，更成为连接区域经济的重要纽带。通过优化资源配置与降低物流成本，厦门象屿的供应链服务正有力促进着共建“一带一路”国家和地区的产业升级，推动全球产业链的协同发展和繁荣共享。
在采访中，厦门象屿相关负责人向记者展示了这样一份货单：挖掘机、装载机、卡车等现代化设备均在其列。他说：“未来在我们水路运输的返程货舱里，将装载更多当地农业和建筑业等行业急需的生产设备，助力几内亚当地基础设施建设，提升生产效率和经济活力。”
依托物流“硬实力”，厦门象屿在全球市场赢得了更广阔的合作空间和更强的竞争力——2024年行业增长承压，厦门象屿海外业务却逆势突破，中非通道运量增长270%，东南亚氧化铝物流成本下降15%，全球合作供应商超200家。
“物流不仅是运输添利富，更是产业链的‘韧性纽带’。厦门象屿正以中国效率，优化全球资源流动格局。”厦门象屿相关负责人说。
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